El principi{0}}a prova d'explosió dels ventiladors-a prova d'explosió és evitar possibles espurnes, arcs i temperatures perilloses durant el funcionament, garantint així que no encenguin l'atmosfera explosiva circumdant. El motor d'accionament del-ventilador a prova d'explosió és un motor-a prova d'explosió. L'impulsor i la carcassa estan fets de materials coincidents que compleixen els requisits a prova d'explosió-. Quan l'impulsor del ventilador està fet d'aliatge d'alumini, la cambra d'entrada i la carcassa han de ser d'acer al carboni. Quan l'impulsor del ventilador està fet d'acer, l'anell d'entrada i els reblons del ventilador centrífug han de ser de llautó o alumini. Quan s'utilitzen altres materials, s'han de seleccionar materials que no produeixin espurnes quan giren i les parts estacionàries es freguen entre si.
Estructuralment, el ventilador requereix que les peces giratòries i les parts estacionàries adjacents evitin el fregament entre elles per evitar espurnes. L'impulsor del ventilador s'ha de sotmetre a una prova de sobrevelocitat, funcionant a una velocitat no inferior al 110% de la velocitat màxima de funcionament durant almenys 2 minuts. L'impulsor ha d'estar equilibrat. Dins de la velocitat nominal i el rang de flux especificat, la desviació entre el rendiment aerodinàmic mesurat i el rendiment aerodinàmic especificat del ventilador ha de complir els requisits. El nivell de so ponderat A-(Las) del ventilador de ventilació en el seu punt de funcionament d'eficiència òptima ha de complir els requisits de JB/T 8690.
